2026年開(kāi)年以來(lái)，新能源乘用車(chē)在去年年末因購(gòu)置稅調(diào)整帶動(dòng)的搶裝而提前透支需求的情況下，整體市場(chǎng)暢銷(xiāo)表現(xiàn)偏弱。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2026年2月新能源乘用車(chē)總銷(xiāo)量42.9萬(wàn)輛，同比下降34%，環(huán)比下降24%。具體能源類(lèi)型來(lái)看：純電車(chē)型銷(xiāo)量26.1萬(wàn)輛，同比下降37%，環(huán)比下降24%；插混車(chē)型銷(xiāo)量12.1萬(wàn)輛，同比下降32%，環(huán)比下降20%；增程車(chē)型銷(xiāo)量4.7萬(wàn)輛，同比下降17%，環(huán)比下降30%。

而對(duì)于動(dòng)力需求占據(jù)主導(dǎo)的三元材料而言，春節(jié)前后疲軟的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，使得電池企業(yè)對(duì)于三元材料的訂單需求下滑明顯，節(jié)后預(yù)期的環(huán)比恢復(fù)程度低于預(yù)期，且當(dāng)前時(shí)間處于車(chē)企改款車(chē)型與新上市車(chē)型待上市的真空期節(jié)點(diǎn)，同時(shí)今年第一個(gè)大型車(chē)展是4月底的北京車(chē)展，具體車(chē)銷(xiāo)表現(xiàn)還得關(guān)注5月的車(chē)市情況，因此當(dāng)前車(chē)企對(duì)于備貨操作相對(duì)謹(jǐn)慎。