昨日特斯拉FSD V14.3版本開啟全球推送，有消息車稱該版本已完成針對中國市場的本地化適配，行業(yè)預(yù)計該版本將于2026年5月上中旬通過OTA方式向國內(nèi)用戶推送。該版本目前已經(jīng)面向HW4/AI4硬件車型開啟全球推送，HW3車型預(yù)計后續(xù)推送輕量版V14 Lite。 這一預(yù)測基于以下依據(jù)：
特斯拉官方客服回應(yīng)從“有序推進”變?yōu)?ldquo;正在完成審批工作”，審批流程已進入最后沖刺階段。
特斯拉中國AI訓(xùn)練中心已建成投用，本地訓(xùn)練穩(wěn)步推進。
疊加工信部允許脫敏數(shù)據(jù)出境等政策障礙基本掃除。
結(jié)合審批流程與本地化訓(xùn)練的進度，業(yè)內(nèi)最樂觀預(yù)計為第二季度末落地。
本次升級基于底層技術(shù)重構(gòu)。特斯拉從零重寫AI編譯器與運行環(huán)境，車輛反應(yīng)速度提升20%；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)視覺編碼器升級后，對行人、非機動車及障礙物的識別精度提升40%。無保護左轉(zhuǎn)成功率提升至98%，擁堵路段跟車、加塞避讓、環(huán)島通行等數(shù)百項細(xì)節(jié)得到優(yōu)化。新增地圖停車位標(biāo)記、急救車輛與小型動物避讓等功能。
針對中國路況，F(xiàn)SD首次進行專項本地化訓(xùn)練與適配。系統(tǒng)已完成國內(nèi)超200座城市的道路數(shù)據(jù)采集，對非機動車混行、道路施工、臨時信號燈、小區(qū)內(nèi)部道路等場景做了大量優(yōu)化。特斯拉中國AI訓(xùn)練中心已建成投用，審批流程進入沖刺階段，實際推送時間仍以監(jiān)管審批和官方公告為準(zhǔn)。FSD V14.3的推送或?qū)⑦M一步加劇中國智能駕駛市場競爭，與小鵬XNGP、華為ADS等本土方案形成正面競爭。
CONTACT US
ICC APP
